Тормоза — система, на которой не экономят. Ресурс колодок зависит от стиля езды, веса авто и маршрутов: в городе передние колодки обычно проходят 20–40 тыс. км, задние — 40–70 тыс. км. Но ориентироваться лучше на фактический износ, а не на пробег.
Признаки, что колодки пора менять
- металлический скрип или свист при торможении — сработал индикатор износа;
- на панели загорелась лампа датчика износа колодок;
- педаль стала «глубже», а тормозной путь — длиннее;
- авто уводит в сторону при торможении;
- толщина фрикционной накладки меньше 3 мм.
Когда менять диски
Минимальная толщина выбита на самом диске (отметка MIN TH). Если диск тоньше, имеет глубокие борозды, заметный бортик по краю или вызывает биение руля при торможении — его нужно заменить. Обычно диски выдерживают две замены колодок.
Правила замены
- Колодки и диски меняют только комплектом на одной оси — обе стороны одновременно, иначе авто будет уводить в сторону.
- Новые колодки на старых изношенных дисках работают хуже и быстрее изнашиваются.
- Вместе с колодками стоит заменить датчик износа, если он сработал, и проверить направляющие суппорта.
- Тормозную жидкость (обычно DOT 4) меняют каждые 2 года независимо от пробега: она впитывает влагу и закипает раньше.
Приработка
Первые 200–300 км после замены избегайте резкого торможения до полной остановки: колодки и диски должны «притереться». Несколько плавных торможений со скорости 60 км/ч помогут выровнять контакт.
Подобрать колодки и диски именно для вашего авто проще всего через «Мой гараж» или поиск по VIN — в каталоге останутся только совместимые позиции со сроком доставки и ценой.