Правильное масло продлевает жизнь двигателя, неправильное — может сократить её в разы, даже если оно дорогое. При выборе смотрите на три вещи: вязкость, допуски автопроизводителя и классы качества.
Вязкость: что означает 5W-30
Первое число с буквой W показывает, насколько легко масло прокачивается при холодном пуске: 0W и 5W — для морозов, 10W — для мягких зим. Второе число — вязкость при рабочей температуре двигателя. Не стоит «на всякий случай» заливать более густое масло, чем рекомендует производитель: современные двигатели с узкими каналами и гидрокомпенсаторами рассчитаны на конкретную вязкость.
Допуски важнее бренда
Допуск — это подтверждение, что масло прошло испытания автопроизводителя. Самые распространённые:
- Volkswagen, Audi, Skoda: VW 502 00 / 505 00, для интервалов LongLife — VW 504 00 / 507 00;
- Mercedes-Benz: MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52;
- BMW: Longlife-01, Longlife-04;
- Opel, Chevrolet: dexos2;
- Renault: RN0700 / RN0710.
Нужный допуск указан в инструкции к авто или сервисной книжке. Если на канистре его нет — масло лучше не брать, даже с подходящей вязкостью.
Классы ACEA и API
Для дизелей с сажевым фильтром и бензиновых двигателей с катализаторами нового поколения нужны малозольные масла классов ACEA C2, C3 или C5. Класс API SP — актуальный стандарт для бензиновых двигателей.
Как часто менять
Производители указывают 15–30 тыс. км, но городские пробки, короткие поездки и качество топлива в Украине — это «тяжёлые условия эксплуатации». Оптимально менять масло каждые 7–10 тыс. км или раз в год, вместе с масляным фильтром.
Совет: покупайте канистру на 1 литр больше объёма системы — для доливки между заменами. В нашем каталоге масла можно отфильтровать по вязкости и допускам, а в «Мой гараж» указать пробег — мы напомним о замене.