Регулярное ТО — самый дешёвый способ избежать дорогих ремонтов. Точные интервалы указаны в сервисной книжке вашего авто, а ниже — ориентиры, подходящие для большинства легковых машин в украинских условиях.
Каждые 7–10 тыс. км или раз в год
- моторное масло и масляный фильтр — всегда вместе;
- проверка уровня и состояния тормозной жидкости, антифриза, масла в коробке;
- осмотр тормозных колодок, шин, амортизаторов и пыльников ШРУСов.
Каждые 15–30 тыс. км
- воздушный фильтр — чаще, если ездите по грунтовым дорогам;
- салонный фильтр — минимум раз в год, лучше перед летом (с угольным слоем — против запахов);
- топливный фильтр для дизелей — каждые 30 тыс. км, для бензиновых — по регламенту производителя.
Каждые 30–90 тыс. км
- свечи зажигания: обычные — около 30 тыс. км, платиновые и иридиевые — 60–90 тыс. км;
- поликлиновой ремень и ролики — по состоянию, обычно 60–90 тыс. км.
Жидкости
- тормозная жидкость — каждые 2 года;
- антифриз — каждые 3–5 лет, в зависимости от типа (G12+, G13);
- масло в АКПП — по регламенту, в тяжёлых условиях — каждые 60 тыс. км.
Ремень ГРМ
Интервал — от 60 до 120 тыс. км в зависимости от двигателя. Меняйте только комплектом с роликами и, как правило, помпой: обрыв ремня на большинстве двигателей означает дорогой ремонт.
Как не забыть
Добавьте авто в «Мой гараж», укажите пробег и дату последнего ТО — мы пришлём напоминание на email, когда будет приближаться следующее, и подберём совместимые масла и фильтры.