Регулярне ТО — найдешевший спосіб уникнути дорогих ремонтів. Точні інтервали вказані в сервісній книжці вашого авто, а нижче — орієнтири, які підходять для більшості легкових машин в українських умовах.
Кожні 7–10 тис. км або раз на рік
- моторна олива та масляний фільтр — завжди разом;
- перевірка рівня й стану гальмівної рідини, антифризу, оливи в коробці;
- огляд гальмівних колодок, шин, амортизаторів і пильовиків ШРУСів.
Кожні 15–30 тис. км
- повітряний фільтр — частіше, якщо їздите ґрунтовими дорогами;
- салонний фільтр — щонайменше раз на рік, краще перед літом (з вугільним шаром — проти запахів);
- паливний фільтр для дизелів — кожні 30 тис. км, для бензинових — за регламентом виробника.
Кожні 30–90 тис. км
- свічки запалювання: звичайні — близько 30 тис. км, платинові та іридієві — 60–90 тис. км;
- поліклиновий ремінь і ролики — за станом, зазвичай 60–90 тис. км.
Рідини
- гальмівна рідина — кожні 2 роки;
- антифриз — кожні 3–5 років, залежно від типу (G12+, G13);
- олива в АКПП — за регламентом, у важких умовах — кожні 60 тис. км.
Ремінь ГРМ
Інтервал — від 60 до 120 тис. км залежно від двигуна. Міняйте лише комплектом із роликами та, як правило, помпою: обрив ременя на більшості двигунів означає дорогий ремонт.
Як не забути
Додайте авто в «Мій гараж», вкажіть пробіг і дату останнього ТО — ми надішлемо нагадування на email, коли наближатиметься наступне, і підберемо сумісні оливи та фільтри.